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Cual es el futuro del taxi

📜 Futuro servicio de taxi

¿En qué consiste tu trabajo?  Trabajo por las noches, normalmente 35 horas semanales, principalmente por el West End y la City, recogiendo a gente de los teatros, restaurantes, así como a gente de negocios. No me clasifico, sino que confío en mi sentido del trabajo. Consigo un poco de trabajo, quizá entre el 5 y el 10 por ciento, gracias a dos aplicaciones de taxi: Free Now y Gett.
Cuando empecé hace casi una década, el trabajo era más abundante. Luego llegó Uber. Diría que mi trabajo se redujo en más de un 10 por ciento. Otros conductores se vieron más afectados.  Sin embargo, a pesar de los retos, sigue siendo el mejor trabajo que he tenido. Me encanta ser taxista en Londres. La autonomía supera con creces el beneficio económico. Soy mi propio jefe y puedo trabajar cuando me apetece.
¿Qué crees que es lo más duro? Las largas horas de trabajo. Muchos conductores no viven cerca de la ciudad, tienen que ir al trabajo desde una hora de distancia. Luego, si eres padre de familia, haces jornadas de 10 a 12 horas, seis días a la semana. Es duro.
¿Cree que su trabajo será el mismo cuando se jubile?  Dentro de 10 años seguiremos igual. Pero es difícil pensar que en 15-20 años seguiremos aquí. Este es un trabajo al que la gente llega más tarde, entre los 30 y los 40 años. Muchos conductores son mayores y con este último año, la gente está tirando la toalla. El futuro del taxi negro en Londres está en peligro.

📃 Estadísticas del sector del taxi

El sector del taxi es un sector que no se puede ignorar fácilmente y su capacidad para sobrevivir y reinventarse será una parte fundamental de la estrategia de transporte cívico del país. Su éxito o fracaso también será crucial para la salud financiera de sus cientos de miles de conductores, la mayoría de los cuales no pueden permitirse quedarse sin trabajo en un momento de creciente desempleo e incertidumbre económica: El Gobierno da garantías al grupo anti-cuarentena mientras los pasajeros dicen que son ajenos a las nuevas normasYa que estás aquí, queríamos pedirte tu ayuda.El periodismo en Gran Bretaña está amenazado. El gobierno es cada vez más autoritario y nuestros medios de comunicación están dirigidos por un puñado de multimillonarios, la mayoría de los cuales residen en el extranjero y todos ellos tienen fuertes lealtades políticas y motivaciones financieras.Nuestra misión es hacer que los poderosos rindan cuentas. Es vital que se permita la existencia de medios de comunicación libres para sacar a la luz la hipocresía, la corrupción, las fechorías y el abuso de poder. Pero no podemos hacerlo sin usted. Si puede contribuir con una pequeña donación al sitio, nos ayudará a continuar nuestro trabajo en beneficio del público. Sólo le pedimos que done lo que pueda permitirse, con la opción de cancelar su suscripción en cualquier momento.Para donar o suscribirse a The London Economic, haga clic aquí.La tienda de TLE también está ahora abierta, y todos los beneficios se destinan a apoyar nuestro trabajo.La tienda se puede encontrar aquí.También puede SUSCRIBIRSE A NUESTRO BOLETÍN DE NOTICIAS .

😘 El futuro del negocio del taxi

En colaboración con Hexagon Studio y Karsan, el encargo consistía en producir un vehículo original, construido expresamente, que satisficiera los requisitos de bajas emisiones y la normativa asociada al taxi londinense, al tiempo que satisficiera las aspiraciones de conductores y pasajeros de todas las edades y capacidades.
El actual taxi londinense es uno de los pocos taxis construidos específicamente en el mundo, pero su diseño tiene más de dos décadas. Necesita una modernización, una nueva mentalidad y un nuevo enfoque de los interiores que utilice los avances en materiales, técnicas de construcción y tecnología. Se utilizará un enfoque de diseño inclusivo para respaldar el planteamiento y producir una solución bien investigada y validada.
Se están estudiando cinco áreas clave: la zona del conductor (para hacerla más cómoda y funcional), el entorno de los pasajeros (para aumentar la flexibilidad y diseñarla para viajes cortos), la interfaz del conductor (para incorporar nuevas tecnologías), el aspecto icónico (importante para los conductores y los turistas) y la apertura de las puertas (muchos viajeros encontraban difícil el acceso).

🔦 Innovaciones futuristas en el sector del taxi

La industria del taxi tiene más de 100 años y sigue en pie a pesar de los novatos en el mercado como Lyft o Uber. Desde diseños futuristas hasta vehículos ecológicos, las empresas automovilísticas están replanteando poco a poco los vehículos para poder hacer frente a problemas modernos como la contaminación y la accesibilidad. Pero, ¿cuál es el futuro del servicio de taxi? ¿Qué tecnologías podemos esperar y en qué punto nos encontramos actualmente?
Los taxis se remontan a mediados del siglo XVII, cuando particulares como los comerciantes contrataban coches de caballos para desplazarse por las principales ciudades europeas. Sin embargo, el taxi que conocemos hoy se basa en el taxímetro, que es un instrumento que mide el tiempo o la distancia que recorre un vehículo. Esto permitía determinar la tarifa con precisión. El primer taxi motorizado apareció en Londres en 1897, seguido de París en 1899 y de Nueva York en 1907.
Hoy en día, los taxis se caracterizan por su comodidad, fiabilidad y eficacia. Por eso, hoy en día muchas empresas, como Cab Direct, ofrecen los últimos modelos de coches de lujo, como el Mercedes Benz. Se acabó el viejo e incómodo taxi.

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